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  • 热喷涂应用
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      1.200m³球罐喷涂修复

      该罐用16MnR制作,壁厚24mm,贮存介质为含H2较高的液化石油气,使用5年后在焊接头区出现开裂。为此在焊缝及熔合区及热影响区喷涂铜合金。预处理先在焊缝及热影响区用砂轮打磨宽度为150~170mm,用蘸丙酮的棉纱擦洗2~3次。用液化石油气火焰将喷涂部位预热到250~350℃。喷涂镍包铝欺复合粉末作为底层。最后喷涂铜合金工作层,氧气压力为0.6~8MPa、乙炔压力为0.05~0.1MPa,喷涂宽度为120~150mm,喷涂距离150~200mm。经过120天运行考核,未发现H2S应力腐蚀开裂,效果良好。

      2.气缸体的喷涂修复

      汽缸体用合金铸铁制作,其主轴承座孔常因磨损与拉伤而失效。处理前先将主轴承孔座进行整体加工,消除椭圆。用氧-乙炔焰将喷涂部位加热到300~350℃,烧掉其表面微孔和石墨中油污,先用三氯乙烯清洗干净,用石英砂进行表面粗化处理后再在座孔表面每隔2~3mm打一个三角形洋冲眼。在上、下半环栽植四只高度与涂层厚度一致的M3螺钉,以提高涂层与基体的结合力。喷涂前再用丙酮擦洗一次。用氧-乙炔焰将座孔预热到160~180℃。喷涂0.1mm厚的镍包铝底层。用钢丝刷除去沉积物后,喷涂镍基粉末工作层。氧气压力0.6~0.8MPa,乙炔压力0.05~0.03MPa,喷涂距离150~200mm。喷涂时涂层表面温度不能超过300℃。喷涂后将主轴承座孔下半环埋入250℃左右的石棉中冷却到室温,上半环座外表面用水冷,以避免涂层脱落。喷涂后座孔的耐磨性和润滑性好,使用寿命长,经济效益好。

      3.原子炉炉心构成元件的喷涂

      原子炉炉心构成元件是奥氏本不锈钢制成小直径管件,外径110mm,内径80mm,长度120mm,采用小型喷枪的非转移型等离子自动喷涂,氩气中加8%氢气,电流为100A,用氦气送74Ni-13Cr-4Si-3B自熔性合金粉末喷涂材料。靠管件旋转实现自动喷涂,工作效率高,成本低。

      4.喷气发动机迷宫环密封件边缘喷涂修复

      喷气发动机运转时,要求旋转部件与静止部件间的间隙保持不变,因而要求迷宫环密封件用镍封件边缘家具有优良的耐磨性和耐热性。B-747客机GF6-46AZ发动机的迷宫环密封件用镍基合金55.5Ni-19Cr-11Co-10Mo-3Ti-5Al制作。喷涂前用细氧化铝喷丸和硝酸侵蚀交替处理,除去原有涂层后,再用细氧化铝喷丸处理。用耐热带遮蔽不喷涂部位。采用N2、H2等离子喷涂0.1mm厚工作层,合金粉末为94Al2O3-2.5TiO2-2.0SiO2-1.5其他。电流500A,电压75V,粉末流量3kg/h。预热温度66~121℃,最高允许温度250℃,喷涂距离100mm。喷涂后去年遮蔽带,用专用机械对边缘加工。


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